Приблизно 66% населення Землі зараз їздять машинами праворуч дороги, а 34% — лівою. Але чому люди не змогли домовитися між собою, яким боком їм їздити?

Обережно: 18+! 

У Telegram-каналі MEN’S CULT ділиться перевіреною інформацією про секс, стосунки та красиві картинки. 

Приєднуйтесь!

По якому боці дороги їздили до Стародавньої Греції чи Ассирії, невідомо; докази лівостороннього руху є лише римлян.

Близько 1998 року було виявлено римську каменоломню, в якій ліву колію було розбито значно сильніше за праву, а на одному з випусків римського денарію, датованого 50 роком до нашої ери і 50 роком нашої ери, зображені два вершники, що роз'їжджаються ліворуч.

А ось після того, як люди перестали їздити дорогами неодмінно зі зброєю, всі поступово почали переходити на правосторонній рух.

Тут далися взнаки і особливості управління конями, і той факт, що більшість людей є правшами. При роз'їзді на вузькій дорозі екіпаж легше було спрямовувати вправо, натягуючи віжки правою, сильнішою рукою, притримуючи коней.

У Європі першим законом, що регламентує бік руху, був англійський білль 1756 року, згідно з яким рух Лондонським мостом мав бути по лівій стороні, і крапка. Через 20 років у Англії було прийнято «Дорожній акт», який закріпив усім дорогах країни лівосторонній рух. Англійці, до речі, мають свою теорію щодо лівостороннього руху.

З лівого боку було зручніше їхати за часів появи кінних упряжок, де кучери сиділи нагорі. Коли кучер-правша поганяє коней, то батіг може випадково потрапити по перехожих, які ходять тротуаром. Щоб уникнути цього, екіпажі їздили ліворуч.

Багато істориків чомусь розглядають як аргументи про поділ руху на всі боки лише методи роз'їзду вершників, що не дуже логічно — хоча б через те, що в жодній країні світу вони не являли собою більшість населення. Тому воїни могли роз'їжджатися і ліворуч, а звичайні люди — праворуч. Адже так було зручніше. Щоправда, не всім.

Пішоходам з вантажем звичніше було рухатися праворуч: на праве плече вони закидали мішок, та й в'ючна тварина зручніше було тримати правою рукою ближче до узбіччя. Їхати в одномісному екіпажі або екіпажі з винесеним вперед сидінням кучера зручніше праворуч, а в багатомісному - ліворуч.

Їхати з форейтором (так називають кучера, що управляє упряжкою, сидячи на одному з коней) зручніше праворуч: він завжди сидить на лівому коні, оскільки це дозволяє керувати правою рукою і полегшує як посадку на коня, так і поспішання. Адже на коня завжди сідають лише з лівого боку.

Велику Британію вважають головним ініціатором лівостороннього руху. Впровадивши його в себе, вона вплинула на багато країн світу, серед яких було чимало колоній і так чи інакше залежних територій.

У Японії лівосторонній рух сягає корінням у давнину, коли самураї скакали по гористій місцевості на конях з катанами на лівому боці. Самураї носили мечі, чіпляючи їх на пояс, через що катани випирали приблизно на півметра.

Щоб нікого ненароком не розрубати, вони від гріха подалі вибирали ліву сторону дороги. Так постраждати могли тільки пішоходи, що зазівалися.

А ось правосторонній рух пов'язують із Францією та її впливом на багато інших держав. Виданий за часів Великої Французької революції 1789 року указ велів рухатися праворуч.

А трохи пізніше Наполеон закріпив це становище, наказавши військовим триматися правої сторони, щоб кожен, хто зустріне французьку армію, поступався їй дорогою. Хитро!