Компанія Toyota представила мінівен Alphard нового покоління. Великий мінівен Alphard перейшов у четверте покоління, а разом із ним дебютував і його брат-близнюк Vellfire, і це його третя генерація. Модель зберегла відомий силует і габарити, а от фірмової заваленої вперед другої стійки, яка була фішкою всіх Альфардів з моменту появи на ринку в 2002 році, Toyota позбавилася. Зате з'явився незвичайний «злам» підвіконної лінії між передніми та задніми дверима. А головна зміна в моторній гамі - з неї виключили мотор V6.

Обережно: 18+! 

У Telegram-каналі MEN’S CULT ділиться перевіреною інформацією про секс, стосунки та красиві картинки. 

Приєднуйтесь!

Зі зміною покоління Alphard перебрався на модульну платформу GA-K – для однооб'ємника її модернізували та підсилили. Жорсткість кузова збільшилася на 50 відсотків порівняно з попередником, а рівень вібрацій знизився на третину.

У Vellfire у свою чергу з'явилася розпірка в передній частині, відрізняються і налаштування підвіски - у мінівена вони більш спортивні. Крім того, Alphard і Vellfire відрізняються оздобленням та декором.

І у Alphard, і у Vellfire салон із двома роздільними кріслами на другому ряду та тримісним диваном на третьому ряду – спинки останнього складаються вертикально вздовж бортів.

Сам салон став просторішим за рахунок додаткового простору між рядами, з'явилися 62-сантиметрові ручки для пасажирів та висувні підніжки.

Вже в базовій версії пасажирські крісла мають електричне регулювання, підігрів та вентиляцію, а в топовій комплектації для пасажирів передбачені сенсорні дисплеї, вбудовані в підлокітники.

На стелі з'явився великий блок, який у самій Toyota називають Super-Long Overhead Console – там знаходяться дефлектори вентиляції, керування клімат-контролем та лампи, туди ж винесені і кнопки склопідйомників. По блоках цієї консолі — скляні секції даху з окремими шторками.

Alphard має кілька модифікацій. Перша - з бензиновим мотором об'ємом 2,5 літра потужністю 182 кінські сили та варіатором. Друга – гібридна на 250 сил, до складу силової установки якої входять «атмосферник» 2.5 та електромеханічний варіатор із тяговим електромотором.

Така ж бензоелектрична версія є і Vellfire, а ось базовим двигун у нього інший - «турбочетверка» 2.4, що розвиває 279 сил.

Привід може бути переднім або повним, у другому випадку на задній осі встановлено додатковий електродвигун на 54 сили. Пізніше список модифікацій поповниться і гібридом, що підзаряджається.

Ціни вже відомі: Toyota Alphard коштує від 5400000 ієн, а Vellfire - від 6 550 000 ієн. Складання обох моделей організовано на потужностях заводу в Інабі, який, згідно з виробничим планом, випускатиме по 8,5 тисяч мінівенів на місяць.

70 відсотків від цього обсягу припаде на Alphard, 30 відсотків, що залишилися, — на Vellfire.